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A aviação e o controle de tráfego aéreo numa sociedade libertária: A THREAD
Deem rt pra atingir mais gente
Marquem o @avioesemusicas, talvez ele se interesse pela thread
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Primeiro eu gostaria de avisar que o que estou fazendo aqui é um trabalho de vidente: usando meu raciocínio e meu conhecimento acerca da Ética de Propriedade Privada, eu estou prevendo como a aviação se desenvolveria sem o Estado. Numa situação real as coisas poderiam ser ++
completamente diferentes, mas eu espero ter conseguido chegar ao mais próximo do que seria o Ancapistão real.
Esclarecido isso, vamos a thread:
Esclarecido isso, vamos a thread:
O controle de tráfego aéreo é o serviço responsável por coordenar as aeronaves voando sobre um território para melhorar a eficiência de cada voo (fazendo rotas mais curtas e sincronizando voos para evitar que aeronaves precisem voar em círculos para esperar sua vez de pousar ++
ou precisem esperar muito tempo paradas em solo). Também é responsável por auxiliar a navegação das aeronaves e ajudá-las em caso de emergências. Além disso, também encontram aeronaves não autorizadas a voar naquele espaço ++
e que poderiam fornecer perigo as outras aeronaves ou ainda a pessoas em solo, como nos terríveis atentados de 11 de Setembro de 2001.
Visto que atualmente é um serviço centralizado com os Estados vigiando de perto praticamente no mundo todo, pode ser difícil imaginar ++
Visto que atualmente é um serviço centralizado com os Estados vigiando de perto praticamente no mundo todo, pode ser difícil imaginar ++
como esse serviço seria fornecido no Ancapistão, numa sociedade sem coerção. Vou demonstrar em forma de história como a aviação poderia se desenvolver no Ancapistão e como o controle do tráfego aéreo seria realizado, de forma bem parecida com o atual:
Nos primórdios da aviação, num lugar chamado Ancapistão Fraga, um grupo de engenheiros decidiu que iriam fazer voos com esses recém-criados aviões, porém no Ancapistão. Eles então constroem um campo de pouso, constroem alguns aviões baseados em projetos de outros aviadores ++
e fundam o primeiro aeroclube do Ancapistão Fraga: o Aeroclube Daniel Fraga. Perceba que, até o momento em que o Aeroclube realiza os primeiros voos, todo o espaço aéreo do Ancapistão Fraga não pertencia a ninguém: ninguém havia usado o céu ainda.
Como os pilotos estão voando juntos em uma sociedade (o Aeroclube), essa sociedade vira a legítima dona do espaço aéreo em que seus aviões voarem.
Com o tempo, o Aeroclube vai crescendo, as aeronaves vão ficando maiores, o campo de pouso é substituído por uma pista de asfalto, +
Com o tempo, o Aeroclube vai crescendo, as aeronaves vão ficando maiores, o campo de pouso é substituído por uma pista de asfalto, +
e a necessidade de uma maior organização dos voos aparece. Se antes os pilotos conseguiam apenas conversando no rádio saber a localização uns dos outros e organizar suas horas de decolagem e pouso, agora o tráfego da área está pesado demais para ser organizado dessa forma.
Assim, o Aeroclube Daniel Fraga sendo o legítimo dono do espaço aéreo do Ancapistão Fraga, cria um sistema para controlar o tráfego aéreo da área que lhe pertence. Lembre-se que ele é responsável em caso de acidentes na região, afinal o espaço aéreo pertence a ele.
Enquanto isso, num outro lugar, chamado de Ancapistão Hoppe, o Aeroclube Hermann Hoppe está se desenvolvendo de forma parecida. Muitos pilotos voando, um controle de tráfego parecido, tudo correndo de forma bem parecida com o Aeroclube Daniel Fraga.
Um piloto do Aeroclube Daniel Fraga percebe então que existem muitas pessoas que viajam por terra entre o Ancapistão Fraga e o Ancapistão Hoppe, e que essa viagem poderia ser mais rápida usando um avião, e as pessoas pagariam por isso com certeza.
Com os novos aviões maiores, mais rápidos e que voam mais longe, não fica tão difícil voar entre os dois aeroclubes. Ele decide então organizar um voo partindo do Aeroclube Daniel Fraga e pousando no Aeroclube Hermann Hoppe, levando alguns pessoas.
Parte do espaço aéreo entre os dois aeroclubes ainda não foi desbravado, fazendo então com que esse espaço fosse ser primeiro apropriado por um aeroclube caso o piloto voe em nome dele, ou pelo próprio piloto caso ele esteja voando por si. Como os dois aeroclubes percebem ++
que esse tipo de voo comercial é um negócio que pode lucrar bastante, os dois decidem financiar o voo, e fazem um acordo entre ele e o piloto que, após a apropriação do espaço aéreo, ele será dividido entre os dois aeroclubes, assim cada um ficando responsável por controlar ++
uma parte. Esse tipo de voo é um sucesso, empresas começam a fornecer esses voos conectando aeroclubes de todos os Ancapistões, os aeroclubes mais movimentados se tornam grandes aeroportos que lucram bastante com a taxa que as empresas aéreas pagam para voar para lá.
Um dia então, um grupo terrorista decide usar aviões para jogar bombas na população do Ancapistão Fraga. Os aviões teriam que primeiro invadir o espaço pertencente ao que era o Aeroclube Daniel Fraga, hoje é o Aeroporto Daniel Fraga. O Aeroporto, ao descobrir esse plano, ++
percebe que pode perder muito dinheiro devido aos danos que o grupo causa a população e pessoas que decidiriam parar de voar devido esses ataques serem realizados com aviões. Eles então decidem parar o ataque (eles têm legitimidade para usar a força no ar, afinal esse espaço ++
aéreo pertence a eles). Eles armam metralhadoras em alguns aviões e mandam eles derrubar os aviões do grupo terrorista antes que cheguem a cidade do Ancapistão Fraga. Essa operação é um sucesso e assim a primeira força aérea privada é criada. Outros aeroportos fazem o mesmo ++
e alguns aeroportos menores contratam as forças de outros aeroportos para fazer a segurança do seu próprio espaço aéreo. Em todos os Ancapistões, os céus estão protegidos e controlados, sem a necessidade de um Estado.
Então é isso aí galera, muito obrigado a todos por ler, desejo um ótimo dia a todos. Estudem mais sobre a aviação, é um assunto que eu amo desde pequeno, e espero que tenham gostado dessa thread
Pessoas que eu carinhosamente gostaria que lessem 
aproveitem e sigam esses brabos:
@FelipecOjeda
@AnarcoNews2
@folhaancap
@the_schofield
@f_snella
@omunicipalista
@jonescastrs
@lybrjack
aproveitem e sigam esses brabos:@FelipecOjeda
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@omunicipalista
@jonescastrs
@lybrjack
